Linia tramwajowa poprowadzona ulicami:

ŁUKASIŃSKIEGO – DĄBROWSKIEJ – LIMANOWSKIEGO

Proponowana trasa tramwajowa byłaby poprowadzona ulicami Starego Rakowa, którymi obecnie kursują autobusy. Ulica Łukasińskiego była już w przeszłości obsługiwana komunikacją tramwajową. W latach 1959 - 71 tramwaje kursowały nią po jednym torze umieszczonym na środku jezdni. Nowa linia również miałaby torowisko wbudowane w jezdnię, lecz byłaby dwutorowa.

Fragment toru tramwajowego na ul. Łukasińskiego

Początkiem nowej trasy jest obecny przystanek końcowy linii nr 2 przy dworcu kolejowym "Częstochowa  Raków". Stąd ulicą Łukasińskiego tramwaj dotrze do skrzyżowania z ulicą Prusa. Ważnym celem podróży są mieszczące się tu VI Liceum Ogólnokształcące oraz Zespół Szkół im. Bolesława Prusa. Kolejny przystanek zlokalizowany byłby tuż za skrzyżowaniem z ulicą Okrzei. W jego zasięgu znajdują się m.in. Młodzieżowy Dom Kultury, Szkoła Podstawowa nr 20, zabytkowy kościół św. Józefa oraz gęsta zabudowa mieszkalna.

Dalej, ulicą Łukasińskiego, torowisko biegnąć będzie aż do ulicy Marii Dąbrowskiej. Skręci w nią w lewo i po 100 metrach dotrze do ul. Limanowskiego. Następnie w prawo i prosto, obok stadionu Rakowa, aż do skrzyżowania z ulicą  Żarecką. - Tu połączy się z istniejącą, nową linią "Tramwaju na Błeszno".

Przykład poprowadzenia torowiska między ulicami Łukasińskiego i Limanowskiego

Ten fragment linii wymaga bardzo starannego zaprojektowania. Zastosowane rozwiązania techniczne muszą uwzględniać komfort życia okolicznych mieszkańców. Stąd konieczna izolacja drganiowo-akustycza torowiska na wzór np. linii przecinającej Stare Miasto w Krakowie (ul. Franciszkańska i Dominikańska). Dodajmy, że dzięki nowym technologiom prowadzenie torowisk w gęstej zabudowie mieszkaniowej przestało stanowić problem, na co można znaleźć wiele przykładów. Jednym z nich nowa linia tramwajowa w austryjackim mieście Graz (szczegóły tu).

Linia tramwajowa w Grazu wybudowana w środku osiedla kilka lat temu

Drzewostan na ul. M. Dąbrowskiej musi zostać zachowany, co oznacza, że torowisko należy zmieścić w pasie jezdni. Na zakrętach należy zastosować smarownice torowe (niezależnie od smarowania kół w pojazdach), które zapewnią cichy przejazd taboru. Dużą wagę należy także przyłożyć do wyznaczenia w odpowiednim miejscu i odpowiedniej liczbie miejsc parkingowych.

Ulica Marii Dąbrowskiej